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News Center1.油液品種的選擇
選擇油液品種時,可以參照下表并根據(jù)是否、有無具體工作壓力、工作溫度及工作環(huán)境等條件,從而進行綜合考慮。
液壓油的主要品種及其特性和用途
類型 | 名稱 | ISO代號 | 特 性 和 用 途 |
礦油型 | 通用液壓油 | L-HL | 精制礦物油加添加劑,提高抗氧化和防銹性能,適用于室內(nèi)一般設(shè)備的中低壓系統(tǒng) |
抗磨液壓油 | L-HM | L-HL油加添加劑,改善抗磨性能,適用于工程機械、車輛液壓系統(tǒng) | |
低溫液壓油 | L-HV | L-HM油加添加劑,改善黏溫特性,可用于環(huán)境溫度在-20~-40℃高壓系統(tǒng) | |
高粘度液壓油 | L-HR | L-HL油添加劑,改善黏溫特性,VI值達175以上,適用于對黏溫特性有特殊要求的低壓系統(tǒng),如數(shù)控機床液壓系統(tǒng) | |
液壓導(dǎo)軌油 | L-HG | L-HM油添加劑,改善黏-滑特性,適用于機床中液壓和導(dǎo)軌潤滑合用的系統(tǒng) | |
全損耗系統(tǒng)用油 | L-HH | 淺度精制礦油,抗氧化性、抗旁泡沫性差,主要用于機械潤滑,也可以做液壓代用油,用于要求不高的低壓系統(tǒng) | |
汽輪機油 | L-TSA | 深度精制礦油,改善抗氧化性、抗旁泡沫等性能,為汽輪機,可做液壓代用油,用于一般液壓系統(tǒng) | |
乳化型 | 水包油乳化液 | L-HFA | 又稱水基液,特點是難燃、黏溫特性好,有一定的防銹能力,潤滑性差,易泄露,適用于有抗燃要求、油液用量大的系統(tǒng) |
油包水乳化液 | L-HFB | 即具有礦物油型液壓油的抗磨、防銹性能,有具有抗燃性,適用于有抗燃要求的中壓系統(tǒng) | |
合成型 | 水-乙二醇液 | L-HFC | 難燃,黏溫特性和抗腐蝕性好,能在-30~50℃溫度下使用,適用于有抗燃要求的中壓系統(tǒng) |
磷酸酯液 | L-HFDR | 難燃,潤滑抗磨性能和抗氧化性能良好,能在-54~135℃溫度范圍內(nèi)使用。缺點是有毒。適用于有抗燃要求的高壓精密液壓系統(tǒng) |
2.選擇黏度等級
確定好液壓的品種,就要選擇液壓油的黏度等級。黏度對液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、可靠性、效率、溫升以及磨損都有顯著的影響,在選擇黏度時應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的工作情況。
(1)工作壓力。為了減少泄漏,對于工作壓力較高的系統(tǒng),宜選用黏度較大的液壓油。
(2)運動速度。為了減輕液流的摩擦損失,當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作部件運動速度較高時,宜選用黏度較小的液壓油。
(3)環(huán)境溫度。環(huán)境溫度較高時宜選用黏度較大的液壓油。
(4)液壓泵的類型。在液壓系統(tǒng)的所有元件中,以液壓泵對液壓油的性能zui為敏感,因為泵內(nèi)零件的運動速度很高,承受的壓力較大,潤滑要求苛刻而且溫升高。因此,常根據(jù)液壓泵的類型及要求來選擇液壓油的黏度。
各類液壓泵用油的黏度范圍及推薦牌號見下表。
液壓泵用油的黏度范圍及推薦牌號
名稱 | 運動黏度(10-6×m2/s) | 工作壓力 (MPa) | 工作溫度 (℃) | 推薦用油 | |
允許 | * | ||||
葉片泵(1200r/min) 葉片泵(1800r/min) | 16~220
20~220 | 26~54
25~54 | 7 | 5~40 | L-HH32;L-HH46 |
40~80 | L-HH46;L-HH68 | ||||
14以上 | 5~40 | L-HL32;L-HL46 | |||
40~80 | L-HL46;L-HL68 | ||||
齒輪泵 |
| 25~54 | 12.5 | 5~40 | L-HL32;L-HL46 |
40~80 | L-HL46;L-HL68 | ||||
10~20 | 5~40 | L-HL46;L-HL68 | |||
40~80 | L-HL46;L-HL68 | ||||
16~32 | 5~40 | L-HL32;L-HL68 | |||
40~80 | L-HL46;L-HL68 | ||||
徑向柱塞泵
軸向柱塞泵 | 10~65
4~76 | 16~48
16~47 | 14~35 | 5~40 | L-HL32;L-HL46 |
40~80 | L-HL46;L-HL68 | ||||
35以上 | 5~40 | L-HL32;L-HL68 | |||
40~80 | L-HL68;L-HL100 | ||||
螺桿泵 | 19~49 | 19~49 | 10.5以上 | 5~40 | L-HL32;L-HL46 |
40~80 | L-HL46;L-HL68 |
電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。
閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,因此應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點,具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它的出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好的應(yīng)用前景。
電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 2 工程機械電液比例閥種類和形式 電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例
換向閥。工程機械液壓操作特點,以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類:一類是螺旋插裝式比例閥 (screwin cartridge proportional valve),另一類是滑閥式比例閥(spool proportional valve)。 螺旋插裝式比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點,近年來工程機械上應(yīng)用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式,二通式比例閥主比例節(jié)流閥,它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,對流量、壓力進行控制;三通式比例閥主比例減壓閥,也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥,它主對液動操作多路閥先導(dǎo)油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導(dǎo)閥,它比手動先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度。可以制成如圖1所示比例伺服控制手動多路閥,不同輸入信號,減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。 滑閥式比例閥又稱分配閥,是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基本元件之一,是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件,它保留了手動多路閥基本功能,還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等先進控制手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。 出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點,一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器,具有電子檢測和糾錯功能。,閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響,操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應(yīng)注意外界干涉影響。近來,電子技術(shù)發(fā)展,人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器(LDVT)等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動檢測,實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥,具有一定校正功能,可以有效克服一般比例閥缺點,使控制精度到較大提高。 3 電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù) 節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度,同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾,現(xiàn)較先進工程機械都采用了負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補償是一個很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上,當(dāng)負(fù)載較小時,溢流閥調(diào)定壓力也較?。回?fù)載較大,調(diào)定壓力也較大,但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機構(gòu),使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差),使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等,無溢流損失,實現(xiàn)了節(jié)能。
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