此閥為常開閥，正常情況下，每年關(guān)閉不超過1次，關(guān)閉時(shí)，一方面靠流通介質(zhì)的力量使閥板與座圈貼緊，另一方面，通過閥板楔人，使閥板與座圈的密封面貼緊，從而達(dá)到密封的目的。

1.電動(dòng)閘閥結(jié)構(gòu)
電動(dòng)閘閥是石化重催裝置上用于通斷煙氣介質(zhì)的關(guān)鍵閥門，它具有長(zhǎng)壽命、低維護(hù)費(fèi)用，流通阻力小、耐高溫、抗沖刷、抗磨損、高硬度等優(yōu)點(diǎn)，它的特點(diǎn)是寬密封圈、帶蒸汽密封環(huán)形槽的特殊密封面和唇形密封

2.電動(dòng)閘閥座圈的原工藝
該閥體的閥座圈的外形尺寸較大，厚度75.3mm，且中間圓孔較大，為Φ1200mm，總長(zhǎng)度超過2500mm，屬于典型的剛性較差、易變性工件。閥座圈基體材料為ZG1Cr18Ni9Ti，環(huán)形密封面及導(dǎo)軌部位堆焊堆802硬質(zhì)合金，涂黑部分為堆焊合金處）。以前一般按照以下工藝進(jìn)行加工：先粗車上平面及環(huán)形堆焊槽，刨導(dǎo)軌堆焊槽，堆焊，除應(yīng)力熱處理，校平，精車上下平面及環(huán)形密封面，刨導(dǎo)軌。

按此工藝進(jìn)行經(jīng)常存在以下問題：堆焊后，座圈變形嚴(yán)重，A、B兩部分上翹，特別是導(dǎo)軌尾部C、D兩部分上翹尤為嚴(yán)重，雖經(jīng)多次校平，但A、B、C、D相對(duì)應(yīng)座圈背面的部分，常常加工余量不足。且加工至成品后，座圈導(dǎo)軌外側(cè)堆焊合金厚度不足，有時(shí)甚至沒有合金；由于該閥用于催化裂化裝置，其流通介質(zhì)為高溫、腐蝕性介質(zhì)，由于合金的不足導(dǎo)致座圈性能大幅下降，嚴(yán)重影響其使用，閥門使用壽命縮短，甚至導(dǎo)致廢品的出現(xiàn)。

閘閥關(guān)閉時(shí)，密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封，即只依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的，即閥門關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座， 以保證密封面的密封性。

運(yùn)動(dòng)方式：閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時(shí)，流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開不動(dòng)的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象 , 通常在開到頂點(diǎn)位置上 , 再倒回 1/2－1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘板的位置（即行程>來(lái)確定。有的閘閥閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而使閘板提升，這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。

為電動(dòng)閘閥導(dǎo)軌和閥板的配合示意圖，導(dǎo)軌均為楔形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌與座圈組裝后，形成一帶角度的空隙，閥板導(dǎo)軌在此空隙間移動(dòng)。要求閥關(guān)閉后其閥板與閥座圈密封面的間隙平均小于0.051mm。此閥為常開閥，正常情況下，每年關(guān)閉不超過1次，關(guān)閉時(shí)，一方面靠流通介質(zhì)的力量使閥板與座圈貼緊，另一方面，通過閥板楔人，使閥板與座圈的密封面貼緊，從而達(dá)到密封的目的。

該閥門的開關(guān)行程為1300mm，理論上座圈導(dǎo)軌的工作長(zhǎng)度是1300mm（從閥門中心起），實(shí)際上座圈導(dǎo)軌除閥門通道口受流通介質(zhì)沖蝕外，其余部分只起導(dǎo)向作用，所以我們可以在滿足工況要求的前提下將座圈導(dǎo)軌的堆焊部位縮短，使其長(zhǎng)度大于環(huán)形密封面口徑的一半670mm（從閥門中心起）即可。

考慮以上原因，我們調(diào)整加工工藝為：粗車平面及環(huán)形堆焊槽，粗車導(dǎo)軌堆焊部位劃導(dǎo)軌堆焊位置線，堆焊，熱，校平，精車環(huán)形密封面，精刨導(dǎo)軌，在粗加工階段為盡量增大工件的剛性，同時(shí)減少工序周轉(zhuǎn)，座圈尾部先不加工，精加工完環(huán)形密封圈及導(dǎo)軌后，在導(dǎo)軌與環(huán)形密封面夾縫處仍有大量毛坯高出密封面及導(dǎo)軌，須將其去除，我們采用銑加工。

近年來(lái)，中小型水庫(kù)其輸水洞放水設(shè)備，普遍采用平面鋼閘門，另設(shè)單吊點(diǎn)或雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，閘門止水以P型和一型等橡膠止水，均存在普遍缺點(diǎn)，應(yīng)用閘閥作水庫(kù)放水設(shè)備，優(yōu)點(diǎn)明顯，適合推廣。

優(yōu)點(diǎn)：
1、流動(dòng)阻力小。閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的，介質(zhì)成直線流動(dòng)，流動(dòng)阻力小。

2、啟閉時(shí)較省力。是與截止閥相比而言，因?yàn)闊o(wú)論是開或閉，閘板運(yùn)動(dòng)方向均與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直。

3、高度大，啟閉時(shí)間長(zhǎng)。閘板的啟閉行程較大，降是通過螺桿進(jìn)行的。

4、水錘現(xiàn)象不易產(chǎn)生。原因是關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)。

5、介質(zhì)可向兩側(cè)任意方向流動(dòng)，易于安裝。閘閥通道兩側(cè)是對(duì)稱的。

6、結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度(系殼體兩連接端面之間的距離)較小。

7、形體簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短，制造工藝性好，適用范圍廣。

8、結(jié)構(gòu)緊湊，閥門剛性好，通道流暢，流阻數(shù)小，密封面采用不銹鋼和硬質(zhì)合金，使用壽命長(zhǎng)，采用PTFE填料．密封可靠．操作輕便靈活．

關(guān)鍵詞：閘閥；水庫(kù)放水；水利建設(shè)近年來(lái)，尚志市先后在中型水庫(kù)中的黑龍宮水庫(kù)和屯股流水庫(kù)，小型水庫(kù)中的葦河鎮(zhèn)景洲水庫(kù)、新光鄉(xiāng)五一水庫(kù)、老街基鄉(xiāng)姜家溝水庫(kù)、元寶鎮(zhèn)楊家店水庫(kù)、尚志鎮(zhèn)紅旗水庫(kù)、長(zhǎng)壽鄉(xiāng)石縫水庫(kù)均使用閘閥作為放水設(shè)備，修建了中小型水利工程，在灌溉、防洪發(fā)電、養(yǎng)龜?shù)确矫姘l(fā)揮了很大的作用，有力地促進(jìn)了工農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，同時(shí)通過中小型規(guī)模的水利建設(shè)，在工程的規(guī)劃，設(shè)計(jì)施工，管理運(yùn)用，安全檢查及維修等方面，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。為了解決和改善工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的用水問題，今后繼續(xù)修建蓄水工程進(jìn)行調(diào)蓄是勢(shì)在必行的。為此，探討工程的安全可靠性經(jīng)濟(jì)適用性是非常必要的。本文從應(yīng)用閘閥作為水庫(kù)放水設(shè)備這一嘗試來(lái)看有推廣的價(jià)值。以往尚志市修建的一些中小型水庫(kù)，其輸水洞的放水設(shè)備大多數(shù)都采用平面鋼閘門，另設(shè)單吊點(diǎn)或雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，閘門上水以P型和一型等橡膠止水，這是較普遍的，但存在如下缺點(diǎn)：

橡膠止水施工工藝要求較高，否則止水效果不好。用橡膠止水需在混凝土墻上預(yù)埋角鋼和槽鋼，使止水橡膠沿預(yù)埋件滑動(dòng)，如果鋼材銹蝕則影響止水效果。

止水橡膠易老化，隔幾年就需要更換，維修困難，費(fèi)用高。

平面鋼閘門需另設(shè)啟閉機(jī)，因而造價(jià)提高。

閘門啟閉機(jī)暴露在外部。容易受到人為破壞，或者是他人可以操作的啟閉，不便于管理。

在中小型水庫(kù)的放水設(shè)備中應(yīng)用閥門，是從小型水庫(kù)開始推廣到中型水庫(kù)的。

閥門選擇
目前我國(guó)生產(chǎn)閥門的廠家較多，其中較先進(jìn)的有上海滬工閥門廠的刀型閘閥，設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)放水流量的需要，按一般水力學(xué)計(jì)算方法來(lái)選擇閘閥。從啟閉方式上有手動(dòng)，手動(dòng)、電動(dòng)兩用，電動(dòng)等。目前生產(chǎn)的閥閘，一般殼體試驗(yàn)壓力為1.5PN，密封試驗(yàn)壓力為1.1PN，介質(zhì)為水，介質(zhì)溫度<100℃。