1．按結(jié)構(gòu)形式劃分

(1)滑閥?；y的閥芯為圓柱形，閥芯上有臺(tái)肩，閥芯臺(tái)肩的大小直徑分別為D和d；與進(jìn)出油口對(duì)應(yīng)的閥體上開有沉割槽，一般為全圓周；閥芯在閥體孔內(nèi)中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，開啟或關(guān)閉閥口。如圖1(a)所示。

(2)錐閥。錐閥閥芯半錐角a一般為12°～20°，有時(shí)為45°。閥口關(guān)閉時(shí)為線密封，不僅密封性好，而且開啟閥口時(shí)無死區(qū)，閥芯稍有位移即開啟，動(dòng)作很靈敏。如圖1(b)所示。

(3)球閥。球閥的性能與錐閥相同。如圖1(c)所示。

2．按用選劃分

液壓閥可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。

(1)壓力控制閥。壓力控制是用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流壓力，以及利用壓力作為信號(hào)控制其他元件的閥。如溢流閥、減壓閥、順序閥等都是壓力控制閥。

(2)流量控制閥。流量控制閥是用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流流量的閥。如節(jié)流閥、調(diào)速閥、二通比例流量閥、溢流節(jié)流閥等都是流量控制閥。

(3)方向控制閥。方向控制閥是用來控制和改變液壓系統(tǒng)中液流方向的閥。如單向閥、液控單向換向閥等都是方向控制閥。

3．按控制原理劃分

液壓閥可分為開關(guān)閥、比例閥、伺服閥和數(shù)字閥。開關(guān)閥是指被控制量為定值或閥口啟閉控制液流通路的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。本章重點(diǎn)介紹這一使用zui為普遍的閥類。比例閥和伺服閥能根據(jù)輸入信號(hào)連續(xù)或按比例地控制系統(tǒng)的參數(shù)，數(shù)字閥則用數(shù)字信息直接控制閥的動(dòng)作。

4．按安裝連接形武劃分

(1)管式連接。管式連接又稱為螺紋連接，閥體進(jìn)出油口由螺紋或法蘭直接與油管連接，安裝方式簡單，但元件布置較為分散，這種連接的裝卸與維修不太方便。

(2)板式連接。板式連接的閥各油口均布置在同一安裝面上，且為光孔。它用螺釘固定在與閥各油口有對(duì)應(yīng)螺紋孔的連接板上，再通過板上的孔道或與板連接的管接頭和管道同其他元件連接。這樣，閥體進(jìn)出油口通過連接板與油管連接或安裝在集成塊側(cè)面，并通過集成塊溝通閥與閥之間的油路，同時(shí)外接液壓泵、液壓缸、油箱。在這種連接形式下，液壓元件布置得較為集中，進(jìn)而對(duì)其操縱、調(diào)整、維護(hù)都比較方便。在拆卸時(shí)，無須拆卸與之相連接的其他元件，故這種安裝連接方式應(yīng)用較廣。如圖2所示。

(3)插裝式連接（集成連接）。這類閥無單獨(dú)的閥體，由閥芯、閥套等組成的單元體被插裝在插裝塊體的預(yù)制孔中，用連接螺紋或蓋板固定，并通過塊內(nèi)通道把各插裝式閥連通后組成回路，使插裝塊體起到閥體和管路的作用。它是適應(yīng)液壓系統(tǒng)集成化而發(fā)展起來的一種新型安裝連接方式。如圖3所示。

(4)疊加式連接。閥的上、下面均為安裝面，閥的進(jìn)出油口分別設(shè)置在這兩個(gè)安裝面上，且同規(guī)格閥的油口連接尺寸相同。使用時(shí)，相同通徑、功能各異的閥通過螺栓串聯(lián)疊加的方式安裝在底板上，對(duì)外連接的進(jìn)出油口由底板引出，因?yàn)闊o須管道連接，故結(jié)構(gòu)緊湊，壓力損失很小。如圖4所示。

對(duì)常用的管接頭R密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，晟近幾年來已在液壓機(jī)械中應(yīng)用，有效地解決了液壓系統(tǒng)的漏油問題。

1．焊接武管接頭(見圖74)

該型管接頭采用端面O形圈密封，從理論上講，螺母擰緊后接頭體與焊接管應(yīng)在同一直線上，焊接管端面的整個(gè)平面將壓在密封圈和接頭體上以達(dá)到密封的目的。

但是，在一般的制作條件下，焊接時(shí)很難保證法蘭與焊接管的相互垂直，所以當(dāng)螺母與接頭體擰緊后接頭體與焊接管不一定在同一條軸心線上，焊接管與接頭體的軸心線將形成一個(gè)夾角。，如圖74所示。由于焊接管是剛性連接的，所以夾角a將始終存在，因而影響其密封性。

為此，我們研制了的定位焊接夾具，可確保焊接管與其端面法蘭在焊接時(shí)對(duì)垂直度的要求，從而解決了該型管接頭的密封問題。

2．活接頭(見圖75)

該型管接頭在實(shí)際中使用較多，從理論上講，它的密封性能較好，但在實(shí)際使用中活接頭漏油的現(xiàn)象卻較常見。這種接頭用在不需經(jīng)常拆裝又要求其密封性較好的地方。為此，我們在位于球面端頭的螺母內(nèi)加工一個(gè)凹槽并裝上O形圈；為了防止球面和O形圈接觸不良，O形圈的壓縮量設(shè)計(jì)為0.8～1.0mm。經(jīng)上述改進(jìn)后其密封效果很好。

3．卡套武營接頭(見圖76)

它是靠接頭體錐面與錐形卡套錐面的壓緊而密封的?？ㄌ着c鋼管為緊配合，當(dāng)接頭體與鋼管不同軸而存在某一夾角a時(shí)，反映到密封面的間隙則比焊接式管接頭的間隙要小得多，而且可依靠卡套的變形來消除這一間隙，所以它比焊接式管接頭的密封性要好。但在實(shí)際使用中，靠卡套金屬表面的變形來密封是經(jīng)受不住拆裝和振動(dòng)的，其密封性能將逐漸下降。

4．錐面密封管接頭(見圖77)

我們研制的依靠錐面和O形圈相結(jié)合的錐面密封管接頭，加工內(nèi)外錐體時(shí)一定要保證其錐度一致。當(dāng)擰緊螺母時(shí)，通過外錐體和螺母間的鋼絲產(chǎn)生一軸向力，使內(nèi)外錐體貼緊，同時(shí)使O形圈被壓變形而起到密封作用。

錐面密封與卡套式密封相似，但它具有抗小位移的能力，O形圈可隨錐面的微小位移而能被壓縮變形，所以其密封性能比卡套式的要好，經(jīng)多次拆裝后其密封性能不受影響。它不僅比焊接式和卡套式管接頭的密封性能好，而且可靠。

5．錐形菅螺紋接頭(見圖78)

管接頭與液壓閥體進(jìn)、出口的直接連接，由于受到螺紋的加工精度、裝拆的次數(shù)和液壓油的沖擊等影響，常常會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

為了解決這個(gè)問題，在設(shè)計(jì)和加工內(nèi)、外錐形螺紋時(shí)可做如下改進(jìn)；嚴(yán)格控制螺紋的中徑公差和軸心線與A、B面的垂直度；裝配時(shí)將間距S控制為2mm，再增加一組合式密封圈。經(jīng)改進(jìn)后的管接頭從未發(fā)生過誦油現(xiàn)象，防漏油效果比較理想。威斯特小編敬上