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Technical articles美國PARKER電磁閥派克江蘇代理
PARKER齒輪泵GPA系列可滿足大多數(shù)應(yīng)用。它們的特點是輕,緊湊,并且可安裝在任一后部或側(cè)安裝配置由于其*的雙端口的布局提供電路的可靠性可達(dá)200轉(zhuǎn).較小的系列具備一個鋁制外殼的zui小重量。該齒輪泵配合parker的重型柱塞泵和葉片泵。性能與特點非常適合許多光線和或間歇性的應(yīng)用程序,其中包括的派克可靠性,以及它們與長,*使用壽命設(shè)計。產(chǎn)品可應(yīng)用于:物料搬運、草坪護理和剪草、建筑設(shè)備、卡車,公交車,及休閑車輛、市政街道清掃、軍事應(yīng)用等。
PARKER齒輪泵GPA系列的特點是:
緊湊,重量輕- 很容易對小型車輛甚至安裝
靜音操作- 低噪音排放是在敏感地區(qū)重要
堅固可靠- 是指一個長期的,*使用壽命
專為高轉(zhuǎn)速的- 過度超速不敏感
雙向- 易于安裝
側(cè)面或后面安裝- 使用的端口的側(cè)面或后部,取其的應(yīng)用程序。
Parker派克D1VW-8W系列電動式換向閥是一種直動式4通高性能閥。它有2個或3個換向位置。該閥適用于板式和連接底板式管式安裝,接口符合DIN 24340 A6。該閥是高循環(huán)率,長壽命,率和低耗能。D1VW-8W閥的使用范圍是機床工業(yè),特別是采用很多閥的多工位自動生產(chǎn)線。由于電流消耗?。?lt;0.)和在電磁鐵上帶有M12×1結(jié)構(gòu),所以可以直接與PLC(可編程序控制器)或Bus-knot(現(xiàn)場總線)相連。派克為在機床行業(yè)中分散的和標(biāo)準(zhǔn)化的安裝技術(shù)(DESINA)提供了一個適宜的解決方案。
Parker派克D1VW/D1DW系列帶電感位置控制電磁換向閥是一種通過電磁鐵直接操縱的帶電感位置控制的2位4通換向閥,可被用作監(jiān)控閥。可以有選擇的對初始位置或終點位置進行監(jiān)控。只有單電磁鐵閥可以用于位置控制。斷電時換向閥的可靠位置為初始位置,其通過復(fù)位彈簧來保持。
Parker派克D3W/D3DW系列帶電感位置控制電磁換向閥是一種通過電磁鐵直接操縱的帶電感位置控制的2位4通換向閥,可被用作監(jiān)控閥??梢杂羞x擇的對初始位置或終點位置進行監(jiān)控。只有單電磁鐵閥可以用于位置控制。斷電時換向閥的可靠位置為初始位置,其通過復(fù)位彈簧來保持的。
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Parker派克D3/D4/D8/D9/D11系列先導(dǎo)式電磁換向閥是一種滑動閥芯式的先導(dǎo)式換向閥,用于控制油流的方向。主滑動閥芯通過控制油的壓力換到所要求的位置上并通過止擋機構(gòu)、定位機構(gòu)或彈簧保持在其位置上??刂朴偷膲毫土髁繉χ骰瑒娱y芯的換向性能有重要的影響。為了保證換向可靠,使用時必須選擇相應(yīng)的控制油流。在任何工作狀況下必須保證閥的zui低的控制油壓力。
Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進行先導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到zui大的工作壓力。先導(dǎo)控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的zui低壓力為3 bar??刂茐毫Ρ仨毚笥贏口處系統(tǒng)壓力的25%。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5%。由于流量特性曲線是漸進的,因此當(dāng)小流量時,該調(diào)節(jié)精度在漸進區(qū)域內(nèi)被改善為0.25%。整個行程的調(diào)節(jié)時間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動時,在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)控制不需要控制油?;赜涂赥的壓力不能高于100 bar。
Parker派克DUR*L06系列2通比例調(diào)速閥:使用DUR*L06系列比例調(diào)速閥可以對液壓執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá))的速度進行電氣式的遙控調(diào)節(jié)。通過所裝的補償器壓力可以使流量與負(fù)載無關(guān)(負(fù)載感應(yīng))。借助壓力補償器可以進一步地保證與溫度無關(guān)。如果閥裝有位移反饋裝置,那么應(yīng)對測量閥芯的位移和壓力補償器的開度進行電氣監(jiān)控和位置調(diào)節(jié)。借此可以改善滯后和重復(fù)精度。在反方向上油液可以流經(jīng)單向閥。如果既要流入執(zhí)行元件又要使流出執(zhí)行元件(例如:差動液壓缸)的流量與負(fù)載壓力無關(guān)的話,那么可以借助一個整流器中間板使得油流總是流經(jīng)調(diào)速閥的工作方向(從A到B)。
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