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如何安裝DUPLOMATIC迪普瑪節(jié)流閥 該閥是一種疊加式的不帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂崎y， 集成單向閥允許油液反向自由流動(dòng)。其安裝面尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)。該閥可通過(guò)螺栓或螺釘與其它符合CETOP 03標(biāo)準(zhǔn)的閥組合成疊加閥組，無(wú)需油管連接。該閥還可以提供一種可逆形式。進(jìn)油節(jié)流和出油節(jié)流的選擇，取決于其在帶O型圈安裝板上的安裝方向。各型號(hào)閥均集成單向閥，允許油液反向自由流動(dòng)通常供貨時(shí)帶六角調(diào)整螺釘。

DUPLOMATIC迪普瑪節(jié)流閥 迪普瑪溢流閥的靜態(tài)特性是指溢流閥處于穩(wěn)定工況時(shí)，控制壓力與溢流量之間的變化關(guān)系。此外靜態(tài)特性還包括:調(diào)壓范圍是指調(diào)壓彈黃在規(guī)定范圍調(diào)節(jié)時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)壓力平穩(wěn)上升或者下降，調(diào)定壓力的Z大和Z小的差值。卸荷壓力是指迪普瑪溢流閥作迪普瑪卸荷閥時(shí)，在額定流量的前提下，進(jìn)、出油口的壓力差。迪普瑪溢流閥的動(dòng)態(tài)特性是指閥在開(kāi)啟過(guò)程中的特性

迪普馬DUPLOMATIC直動(dòng)三通閥 MZD疊加式閥是一種直動(dòng)式三通減壓閥。通常閥不工作時(shí)，處于開(kāi)啟狀態(tài)，油液可從管路P1到管路P自由流動(dòng)。該閥閥 芯一端承受管路P的壓力，另一端承受調(diào)節(jié)彈簧作用力。當(dāng) 管路P的壓力超過(guò)彈簧的設(shè)定壓力時(shí)，閥關(guān)閉，直到管路P的 壓力減小到設(shè)定值為止。閥的結(jié)構(gòu)使其具有良好的調(diào)整靈敏度，且閥的泄漏量小。泄 油口在閥的內(nèi)部與管路T相連。

迪普瑪DUPLOMATIC閥平面圖 一三端口的pZM2閥減壓閥，直動(dòng)，閥芯型式，使模塊化版本，端口根據(jù)ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)，可快速組裝，不用管，ISO 4401-02電磁閥下。這是一個(gè)常開(kāi)閥pZM2。液壓管路在壓力管路中自由流動(dòng)。當(dāng)P的入口壓力超過(guò)彈簧所設(shè)定的值時(shí)，閥門(mén)將出口端口打開(kāi)到油箱管路，直到出口壓力降低到設(shè)定值為止。閥門(mén)結(jié)構(gòu)提供了良好的調(diào)節(jié)靈敏度，減少排水流量。坦克線(xiàn)的排水是內(nèi)部的。

意大利迪普瑪DUPLOMATIC背壓閥 迪普瑪順序閥是在具有二個(gè)以上分支回路的系統(tǒng)中，根據(jù)回路的壓力等來(lái)控制執(zhí)行元件動(dòng)作順序的閥。根據(jù)控制壓力來(lái)源的不同，它有內(nèi)控式和外控式之分。其結(jié)構(gòu)也有直動(dòng)型和先導(dǎo)型之分迪普瑪減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)

DUPLOMATIC迪普馬先導(dǎo)式溢流閥 國(guó)越貿(mào)易多年來(lái)為國(guó)內(nèi)成套配套廠(chǎng)家，物資供應(yīng)部，各地機(jī)電市場(chǎng)提供大量的泵閥流體配件，儀器儀表，自動(dòng)化控制設(shè)備，工控伺服產(chǎn)品，工業(yè)成套器材等進(jìn)口備件。 我公司優(yōu)勢(shì)主打產(chǎn)品德國(guó)博世力士樂(lè)（BOSCH-REXROTH）、德國(guó)GSR、德國(guó)寶德Burkert、德國(guó)Balluff、意大利Eltra、瑞士博力謀Belimo、美國(guó)Parker、美國(guó)Banner