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德國(guó)倍加福p+f電梯傳感器

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德國(guó)倍加福p+f電梯傳感器
由于光電池工作時(shí)不需要外加電壓;光電轉(zhuǎn)換效率高,光譜范圍寬,頻率特性好,噪聲低等,它已廣泛地用于光電讀出、光電耦合、光柵測(cè)距、激光準(zhǔn)直、電影還音、紫外光監(jiān)視器和燃?xì)廨啓C(jī)的熄火保護(hù)裝置等。由一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器組成的光電開(kāi)關(guān)就稱為以射分離式光電開(kāi)光,簡(jiǎn)稱對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)。

產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-10-27
廠商性質(zhì):代理商
訪問(wèn)量:878
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品牌P+F/德國(guó)倍加福

德國(guó)倍加福p+f電梯傳感器
煙塵濁度監(jiān)測(cè)儀防止工業(yè)煙塵污染是環(huán)保的重要任務(wù)之一。為了消除工業(yè)煙塵污染,首先要知道煙塵排放量,因此必須對(duì)煙塵源進(jìn)行監(jiān)測(cè)、自動(dòng)顯示和超標(biāo)報(bào)警。煙道里的煙塵濁度是用通過(guò)光在煙道里傳輸過(guò)程中的變化大小來(lái)檢測(cè)的。如果煙道濁度增加,光源發(fā)出的光被煙塵顆粒的吸收和折射增加,到達(dá)光檢測(cè)器的光減少,因而光檢測(cè)器輸出信號(hào)的強(qiáng)弱便可反映煙道濁度的變化。光電池在光電檢測(cè)和自動(dòng)控制方面的應(yīng)用光電池作為光電探測(cè)使用時(shí),其基本原理與光敏二極管相同,但它們的基本結(jié)構(gòu)和制造工藝不*相同。由于光電池工作時(shí)不需要外加電壓;光電轉(zhuǎn)換效率高,光譜范圍寬,頻率特性好,噪聲低等,它已廣泛地用于光電讀出、光電耦合、光柵測(cè)距、激光準(zhǔn)直、電影還音、紫外光監(jiān)視器和燃?xì)廨啓C(jī)的熄火保護(hù)裝置等。由一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器組成的光電開(kāi)關(guān)就稱為以射分離式光電開(kāi)光,簡(jiǎn)稱對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)。

 

電傳感器特長(zhǎng):①檢測(cè)距離長(zhǎng) 如果在對(duì)射型中保留10m以上的檢測(cè)距離等,便能實(shí)現(xiàn)其他檢測(cè)手段(磁性、超聲波等) 無(wú)法離檢測(cè)。②對(duì)檢測(cè)物體的限制少 由于以檢測(cè)物體引起的遮光和反射為檢測(cè)原理,所以不象接近傳感器等將檢測(cè)物體限定 在金屬,它可對(duì)玻璃.塑料.木材.液體等幾乎所有物體進(jìn)行檢測(cè)。③響應(yīng)時(shí)間短 光本身為高速,并且傳感器的電路都由電子零件構(gòu)成,所以不包含機(jī)械性工作時(shí)間,響應(yīng)時(shí)間非常短。④分辨率高 能通過(guò)高級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)使投光光束集中在小光點(diǎn),或通過(guò)構(gòu)成特殊的受光光學(xué)系統(tǒng),來(lái)實(shí)現(xiàn)高分辨率。也可進(jìn)行微小物體的檢測(cè)和高精度的位置檢測(cè)。⑤可實(shí)現(xiàn)非接觸的檢測(cè) 可以無(wú)須機(jī)械性地接觸檢測(cè)物體實(shí)現(xiàn)檢測(cè),因此不會(huì)對(duì)檢測(cè)物體和傳感器造成損傷。因此,傳感器能長(zhǎng)期使用。⑥可實(shí)現(xiàn)顏色判別 通過(guò)檢測(cè)物體形成的光的反射率和吸收率根據(jù)被投光的光線波長(zhǎng)和檢測(cè)物體的顏色組合 而有所差異。利用這種性質(zhì),可對(duì)檢測(cè)物體的顏色進(jìn)行檢測(cè)。⑦便于調(diào)整 在投射可視光的類型中,投光光束是眼睛可見(jiàn)的,便于對(duì)檢測(cè)物體的位置進(jìn)行調(diào)整。德國(guó)倍加福p+f電梯傳感器

 

NBB5-18GM50-AO,NBB5-18GM50-A2,NBB5-18GM50-WO,NBB5-18GM50-WS,NBB10-30GM50-ZO,NBB10-30GM50-Z1,NBB10-30GM50-EO,NBB10-30GM50-E2,NBB10-30GM50-AO,NBB10-30GM50-A2,NBB10-30GM50-WO,NBB10-30GM50-WS,NBB1.5-8GM30-EO,NBB1.5-8GM30-E2,NBB1.5-8GM30-ZO,NBB1.5-8GM30-Z1,NBN2-8GM30-EO,NBN2-8GM30-E2,NBN2-8GM30-ZO,NBN2-8GM30-Z1,NBN4-12GM30-EO,NBN4-12GM30-E2,NBN4-12GM30-ZO,NBN4-12GM30-Z1,NBN4-12GM30-AO,NBN4-12GM30-A2,NBN4-12GM30-WO,NBN4-12GM30-WS,NBB2-12GM30-EO,NBB2-12GM30-E2,NBB2-12GM30-ZO,NBB2-12GM30-Z1,NBB2-12GM30-AO,NBB2-12GM30-A2,NBB2-12GM30-WO,NBB2-12GM40-WS,NBN8-18GM40-ZO,NBN8-18GM40-Z1,NBN8-18GM40-EO,

 

公共交通車輛對(duì)自動(dòng)門的監(jiān)控有著特殊的要求。倍加福擁有廣泛的自動(dòng)門傳感器可供選擇,可以滿足各種不同的應(yīng)用。Proscan是一種*的傳感器,擁有12條紅外光束,可以*覆蓋公共交通車輛的自動(dòng)門的寬度。它有*的自學(xué)習(xí)功能可以屏蔽掉那些長(zhǎng)時(shí)間變化了的環(huán)境,并且Proscan的感應(yīng)區(qū)域可以根據(jù)自動(dòng)門的寬度方便調(diào)解。Topscan門控傳感器用于公共交通車輛上可靠的檢測(cè)車門處乘客的出入。模塊化設(shè)計(jì)的傳感器很容易被安裝于導(dǎo)軌內(nèi),可方便的調(diào)節(jié)檢測(cè)光束的位置和角度,操作模式和左右監(jiān)控邊緣。它常被用于人行通道,巴士和火車門系統(tǒng)中。體積小巧,經(jīng)濟(jì)可靠的ML29對(duì)射型光電傳感器可以安裝于幾乎所有的公共交通車輛的門框內(nèi)。ML29響應(yīng)快速而又穩(wěn)定,感應(yīng)距離可達(dá)8.5m,擁有可靠的外殼,和寬的發(fā)射角便于發(fā)射器和接收器可容易的對(duì)齊。它常被用于自動(dòng)門系統(tǒng)的防夾保護(hù),并且通過(guò)了德國(guó)列車標(biāo)準(zhǔn) EN 50155的認(rèn)證。它的檢測(cè)距離可達(dá)幾米乃至幾十米。使用時(shí)把發(fā)光器和收光器分別裝在檢測(cè)物通過(guò)路徑的兩側(cè),檢測(cè)物通過(guò)時(shí)阻擋光路,收光器就動(dòng)作輸出一個(gè)開(kāi)關(guān)控制信號(hào)。

 

光電傳感器的構(gòu)成光電開(kāi)關(guān)是通過(guò)把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的。光電傳感器在一般情況下,有三部分構(gòu)成,它們分為:發(fā)送器,接收器和檢測(cè)電路。發(fā)送器對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射光束,發(fā)射的光束一般來(lái)源于半導(dǎo)體光源,發(fā)光二極管和激光二極管。光束不間斷地發(fā)射,或者改變脈沖寬度。接收器有光電二極管或光電三極管組成。在接收器的前面,裝有光學(xué)元件如透鏡和光圈等。在其后面是檢測(cè)電路,它能濾出有效信號(hào)和應(yīng)用該信號(hào)。此外,光電傳感器的結(jié)構(gòu)元件中還有發(fā)射板和光導(dǎo)纖維。三角反射板是結(jié)構(gòu)牢固的反射裝置。它由很小的三角錐體反射材料組成,能夠使光束準(zhǔn)確地從反射板中返回,具有實(shí)用意義。它可以在與光軸0到25的范圍改變發(fā)射角,使光束幾乎是從一根發(fā)射線,經(jīng)過(guò)反射后,還是從這根反射線返回。它擴(kuò)大了光電傳感器的使用范圍,形成了特殊的嵌裝式收發(fā)裝置。它可以在特殊的環(huán)境中使用,檢測(cè)微小的物體。它在非常高的外界溫度中,在結(jié)構(gòu)受限制的環(huán)境里,都可以獲得滿意的答案。對(duì)射式光電開(kāi)光 若把發(fā)光器和收光器分離開(kāi),就可使檢測(cè)距離加大。

 

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