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DUPLOMATIC迪普瑪順序閥原廠采購

產(chǎn)品簡介

DUPLOMATIC迪普瑪順序閥原廠采購
S型順序閥通常用于連續(xù)地控制兩個或多個液壓執(zhí)行器:當(dāng)主回路的壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力值時,該閥打開,并允許油液進(jìn)入二級回路,同時保持主回路的壓力不變。該閥一直保持打開狀態(tài),直到主回路的進(jìn)油壓力下降到設(shè)定值以下時;在這種情況下,主回路的Z大壓力設(shè)定也由其出口決定。當(dāng)同時控制多個執(zhí)行機構(gòu),需要泵全流量輸出時,將會導(dǎo)致壓力下降,此時該閥可以起到保持壓力的作用。

產(chǎn)品型號:
更新時間:2024-10-26
廠商性質(zhì):代理商
訪問量:1240
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DUPLOMATIC迪普瑪順序閥原廠采購
S型順序閥通常用于連續(xù)地控制兩個或多個液壓執(zhí)行器:當(dāng)主回路的壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力值時,該閥打開,并允許油液進(jìn)入二級回路,同時保持主回路的壓力不變。該閥一直保持打開狀態(tài),直到主回路的進(jìn)油壓力下降到設(shè)定值以下時;在這種情況下,主回路的zui大壓力設(shè)定也由其出口決定。當(dāng)同時控制多個執(zhí)行機構(gòu),需要泵全流量輸出時,將會導(dǎo)致壓力下降,此時該閥可以起到保持壓力的作用。U型閥通常用于自動回路(高-低壓)低壓泵的卸荷;當(dāng)壓力達(dá)到閥設(shè)定壓力值時,該閥開始工作。這種方式可以在低壓快速移動的情況下,充分利用兩個泵的全流量,而只在工作運動時使用高壓,從而節(jié)約電能。此外,對于高差動比的油缸,當(dāng)方向閥不能夠快速泄油時,此閥可以幫助油缸的大面積腔快速泄油;這種情況下,閥的先導(dǎo)必須和油缸的小面積腔相連。T型閥通常用于建立回路阻力(背壓)以防止不可控制的運動,特別是延時載荷。該閥為常閉,僅在壓力達(dá)到設(shè)定壓力值時打開,因此負(fù)荷的減小處于可控狀態(tài),其減小速度取決于泵的流量。X型平衡閥通常用于平衡負(fù)載。先導(dǎo)壓力可從回路中的任何點獲取。在先導(dǎo)壓力達(dá)到設(shè)定值之前,該閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

按工作原理和結(jié)構(gòu),順序閥分直動式和先導(dǎo)式兩類;按壓力控制方式,順序閥有內(nèi)控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥,能通過反向液流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來,這種閥使用較多。功能應(yīng)用,順序閥的基本功能是控制多個執(zhí)行元件的順序動作,根據(jù)其功能的不同,分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。 順序閥的性能與溢流閥基本相同,但由于功能的不同,對順序閥還有其特殊的要求:
(1)為了使執(zhí)行元件準(zhǔn)確實現(xiàn)順序動作,要求順序閥的調(diào)壓精度高,偏差??;
(2)為了順序動作的準(zhǔn)確性,要求閥關(guān)閉時內(nèi)泄漏量小;
(3)對于單向順序閥,要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應(yīng)較小。 順序閥的主要作用有:
(1)控制多個元件的順序動作;
(2)用于保壓回路;
( 3)防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡閥用;
(4)用外控順序閥做卸荷閥,使泵卸荷;
(5)用內(nèi)控順序閥作背壓閥。
DUPLOMATIC迪普瑪順序閥原廠采購

 

迪普瑪是來自意大利的品牌,國越貿(mào)易在德國美國都有分公司,我司直接從意大利原廠拿貨,一手貨源,省去中間很多不必要環(huán)節(jié),讓客戶實實在在買到放心產(chǎn)品。
DS5-S11/12N-D00
DS5-S2/10N-A110-50K1 DUPLOM.
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DS5-S20/12N-D12K1
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迪普瑪順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同,可以實現(xiàn)不同的回路功能,如溢流閥、順序閥和平衡閥的功能。順序閥的啟閉特性如果太差,則流量較大時一次壓力過高,回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán),開啟壓力低于閉合壓力,負(fù)載流量變化時應(yīng)予注意。開啟壓力過低的閥,再壓力低于設(shè)定壓力時發(fā)生前漏,引起執(zhí)行器誤動作。通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時,產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時要再回路上采取措施。其性能與溢流閥相同。卸荷溢流閥的主要用途:蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載;高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中,當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱通。卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低。任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。

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