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德國KRACHT克拉克限壓閥* 限壓閥是一種壓力安全自動(dòng)閥，主要用于2P以上空調(diào)器冷暖系統(tǒng)中。限壓閥結(jié)構(gòu)它的一端接壓縮機(jī)排氣端，另一端接壓縮機(jī)吸氣端。限壓閥工作原理是：當(dāng)冷疑壓力上升時(shí)，彈性膜片克服彈簧壓力向上運(yùn)動(dòng)，將閥球打開，高壓制冷 劑由旁通管路進(jìn)人壓縮機(jī)低壓端。當(dāng)冷凝壓力下降時(shí)，彈性膜片向下運(yùn)動(dòng)，將球閥關(guān)閉。其目的將制冷系統(tǒng)冷疑器壓 力控制在規(guī)定的壓力。制冷系統(tǒng)混入水份后，會(huì)使限壓閥

德國KRACHT克拉克限壓閥型號(hào) 對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力，以克服介質(zhì)的不平衡力，閥門零件強(qiáng)度問題，高壓密封問題，而 Z關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問題。高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液（氣）流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象（亦 稱速度 效應(yīng)）和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕

德國KRACHT克拉克齒輪泵實(shí)物圖 架在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收，但是軸向負(fù)載是不允許的。為了吸收外部負(fù)載，必須要在輸入端假裝前量軸承。泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看。驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊。驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。

德國KRACHT克拉克高壓齒輪泵 齒輪齒側(cè)經(jīng)過磨削和磨片確保加工的高精度，齒輪軸頸通過超光滾壓達(dá)到高精度和增加強(qiáng)度。采用大模數(shù)齒輪和擁有特殊技術(shù)的齒輪齒形，有效的減少了泵的容積誤差和齒輪泵所不可避免的壓力波動(dòng)。避免了由于困油現(xiàn)象所產(chǎn)生的巨大噪音。位于齒輪兩側(cè)的密封軸承支撐著齒輪軸，同事在軸承密封圈范圍內(nèi)的壓力反饋到重載多元合金平面軸承成套上補(bǔ)償軸向間隙。如果需要可以提供帶安全閥（型號(hào)DBD）的泵

德國KRACHT克拉克輸送泵實(shí)物圖 德國KRACHT克拉克齒輪鋼軸承分層普通軸承排量 100…630 cm3/r工作壓力 … 25 bar轉(zhuǎn)速 … 2000 1/min 軸密封 單旋轉(zhuǎn)軸唇丁腈橡膠、氟橡膠或聚四氟乙烯 雙旋轉(zhuǎn)軸唇氟橡膠或聚四氟乙烯 液封用液體罐 用于真空應(yīng)用 機(jī)械密封 磁性聯(lián)軸器可選件 法蘭連接的溢流閥 （安全閥） 旋轉(zhuǎn)方向，左或右 防爆型 空氣比率較高的介質(zhì)的低噪音產(chǎn)品

德國KRACHT克拉克輸送泵型號(hào) KRACHT克拉克輸送泵結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，設(shè)計(jì)和加工牢靠，耐磨損，材料符合應(yīng)用要求，結(jié)構(gòu)尺寸和密封型式，還有大量配件和連接型式使 KRACHT 齒輪泵成為每個(gè)用戶求之不得的產(chǎn)品。 KRACHT流量計(jì)盡量避開鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場的設(shè)備（如大電機(jī)、大變壓器的等），以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號(hào)。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號(hào)線和激磁線。然而從雷電故障中損壞