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Technical articles大家對(duì)雙作用葉片泵有所了解嗎?如果沒有就跟我一起去下面的文章看看學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧。不用懷疑,我們來自威斯特的小編就是這么的貼心,所以快點(diǎn)來電采購(gòu)吧。
1. 雙作用葉片泵的幾個(gè)重要結(jié)構(gòu)與參數(shù)
(1)配油盤。
1)封油區(qū)。圖B所示為YB的雙作用葉片泵的配油盤結(jié)構(gòu),為達(dá)到密封和配流的目的,在盤上有兩個(gè)吸油窗口2、4和兩個(gè)壓油窗口1、3,兩組窗口之間為封油區(qū),通常應(yīng)使封油區(qū)對(duì)應(yīng)的中心角B稍大于或等于兩個(gè)葉片之間的夾角,否則會(huì)使吸油腔和壓油腔連通,造成兩腔體的內(nèi)泄漏。
2)卸荷槽。在兩葉片間的密封油液從吸油區(qū)過渡到封油區(qū)(長(zhǎng)半徑圓弧處)的過程中,油液的壓力基本上與吸油壓力相同,但當(dāng)轉(zhuǎn)子再繼續(xù)旋轉(zhuǎn)一個(gè)微小角度時(shí),該密封腔將突然與壓油腔相通,使油腔的壓力突然升高,造成很大的壓力沖擊,油液的體積會(huì)突然收縮,導(dǎo)致壓油腔中的油液發(fā)生倒流現(xiàn)象,引起液壓泵流量的脈動(dòng)、壓力的脈動(dòng)和噪聲。為減輕此時(shí)的壓力沖擊,在配油盤的兩個(gè)壓油窗口1和3靠葉片封油區(qū)進(jìn)入壓油區(qū)的一邊各開有一個(gè)截面形狀為三角形的卸荷槽(又稱眉毛槽),如圖B所示,使兩葉片之間的封閉油液在未進(jìn)入壓油區(qū)之前就通過該三角槽與壓力油相連,其壓力逐漸上升,從而緩和了流量和壓力的脈動(dòng),降低了噪聲。
3)環(huán)形槽。如圖B所示,為了保證在高速回轉(zhuǎn)中,葉片能夠及時(shí)地沿徑向槽甩出并緊貼住定子的內(nèi)腔表面,在配流盤的中部設(shè)置了一個(gè)環(huán)形槽,該槽與壓油腔相通并與轉(zhuǎn)子葉片槽底部相通,可以使葉片的底部作用有壓力油,并幫助葉片在壓力油的作用下快速地向外運(yùn)動(dòng)。
(2)定子曲線。定子內(nèi)腔曲線是由4段圓弧和4段過渡曲線組成的。在高速運(yùn)動(dòng)中應(yīng)保證葉片始終貼緊在定子內(nèi)表面過渡曲線上,形成相互隔離的密封空間。為使葉片在轉(zhuǎn)子槽中徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度的變化均勻,葉片對(duì)定子表面的沖擊盡可能小,目前的定子曲線多采用“等加速等減速”移動(dòng)規(guī)律曲線和高次曲線。
(3)葉片的傾角。在葉片運(yùn)動(dòng)到壓油區(qū)時(shí),會(huì)受到定子內(nèi)表面施加給它的很大的作用力,來迫使葉片擠回槽內(nèi),而此時(shí)由于定子表面曲線比較陡,施加給葉片的壓力角會(huì)很大,影響了葉片的順利退回,這會(huì)造成葉片、定子和轉(zhuǎn)子槽間的壓力增大,加劇相互間的磨損,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐扇~片卡死的現(xiàn)象。為了減小葉片此時(shí)的壓力角,將葉片順著轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)方向前傾一個(gè)θ角,這樣就可以有效地減小壓力角,使葉片可以較順利地在槽中靈活移動(dòng),減少了定子表面的壓力和磨損,根據(jù)雙作用葉片泵定子內(nèi)表面的幾何參數(shù),其壓力角的zui大值βmax≈24°。一般常取θ=(1/2)βmax左右,因而葉片泵葉片的傾角日一般取為10°~14°,YB型葉片泵葉片的前傾角為13°。
2.雙作用葉片泵的特點(diǎn)與應(yīng)用
雙作用式葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,但其工作壓力較齒輪泵高,且流量脈動(dòng)?。p作用葉片泵的葉片數(shù)一般為12或16片),工作平穩(wěn),噪聲較小,壽命較長(zhǎng)。因此它被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造中的機(jī)床、自動(dòng)線等中、低壓液壓系統(tǒng)中,一般工作壓力在16MPa左右,但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,吸油特性不太好,對(duì)油液的污染也比較敏感。
雙作用葉片泵葉片壓力不均衡的解決方法
一般雙作用葉片泵的葉片底部都采取通壓力油的頂出結(jié)構(gòu),但這樣做的后果會(huì)使得葉片轉(zhuǎn)到吸油區(qū)時(shí),由于頂部壓力過小而緊緊地?cái)D壓在定子表面上,造成定子吸油區(qū)曲線的過度磨損,這一原因同時(shí)也嚴(yán)重地影響了雙作用葉片泵的丁-作壓力的進(jìn)一步提高,所以在高壓葉片泵的結(jié)構(gòu)上,經(jīng)常可以看到以下一些葉片徑向壓力均衡結(jié)構(gòu)。
(1)阻尼油槽。為了減小葉片底部的油液的作用力,可以設(shè)法降低油液的壓力,方法是將泵的壓油腔的油通過一個(gè)阻尼槽或內(nèi)裝式小減壓閥再通到吸油區(qū)葉片的底部,從而減小了作用在葉片底部的油液壓力,使葉片經(jīng)過吸油腔時(shí),葉片壓向定子內(nèi)表面的作用力不致過大。
(2)薄葉片結(jié)構(gòu)。減小葉片底部承受壓力油作用的面積,就可以減小葉片底部的受力,通常采用減小葉片厚度的辦法,但目前的葉片zui小厚度一般在1.8~2.5mm,再小就要影響葉片的強(qiáng)度和剛性。
(3)階梯片結(jié)構(gòu)。圖C(b)所示為階梯形葉片結(jié)構(gòu),壓力油腔b設(shè)置在葉片的中部,這樣,壓力油作用給葉片的徑向力由于徑向承載面積的減小而減小了一半,這種方法雖然在一定程度上減小了葉片的徑向力,但油液同時(shí)也作用在葉片的側(cè)面上,造成了葉片附加的側(cè)面壓力,阻礙了葉片的順利滑動(dòng),另外,這種結(jié)構(gòu)的工藝性也較差。
(4)復(fù)合式葉片結(jié)構(gòu)。圖C(a)所示為一種復(fù)合式葉片(也稱子母葉片)結(jié)構(gòu),葉片做成子母復(fù)合結(jié)構(gòu),在母葉片的底部中間與子葉片形成一個(gè)獨(dú)立的油腔C,并通過配油盤和油槽K使C腔總是接通壓力油,而母葉片底部的L腔則借助于虛線所示的油}L,始終與頂部油液壓力相同。這樣,當(dāng)葉片處在吸油腔時(shí),只有C腔的壓力油作用在面積很小的母葉片承載面上,減小了葉片底部的作用力,而且可以通過調(diào)整該部分面積的大小來控制油液作用力的大小。
(5)雙葉片結(jié)構(gòu)。圖D(a)所示為雙葉片結(jié)構(gòu),在每一槽中同時(shí)放置兩片可以自由滑動(dòng)的葉片1和2,而在兩葉片的貼合面處有孔c與葉片的頂部形成的油腔a保持相通,這樣,通過這個(gè)小孔c,可以起到使葉片頂部和底部的液體壓力得到均衡的目的。
圖D(b)所示為裝有彈簧的葉片頂出結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)葉片1較厚,頂部與底部有小孔相通,葉片底部的油液是由葉片頂部經(jīng)葉片的小孔引入的,若不考慮小孔的壓力降,則葉片上下油腔油液的作用力始終是平衡的,葉片基本上是靠底部彈簧的力量緊貼在定子的內(nèi)表面來保證密封的。
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